De l’innovation pour la ligne de l’Antonnière, un nouveau véhicule périurbain est mis en place (dès juin
2007).
Ce véhicule se fait remarquer par sa particularité d’être un mélange de car et de bus, l’avant du véhicule est aménagé comme un bus, avec une entrée basse dite « low-entry » permettant l’accès aux personnes à mobilité réduite, l’arrière est surélevé et correspond à la partie « car ».
L’autobus correspond à un usage urbain ou périurbain dans lequel la vitesse des véhicules est relativement faible et
les arrêts fréquents.
On y autorise donc la station debout, et ces véhicules comportent plusieurs portes pour la montée
et la descente des voyageurs.
Pour l’interurbain, on utilise des autocars, dans lesquels les voyageurs sont obligatoirement assis.
La directive 2003/20/CE du Parlement
européen impose d'ailleurs l'usage des ceintures de sécurité dans les autocars qui en sont équipés (ceux qui
ont été mis en circulation après le 1er octobre 2001).
Les autocars peuvent par ailleurs bénéficier de
soutes à bagages et pour les plus longs trajets de toilettes voir de couchettes.